自2月24日俄烏沖突爆發(fā)后，多國(guó)在經(jīng)濟(jì)上制裁俄羅斯，全球石油市場(chǎng)供需偏緊，導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲， 3.17日油價(jià)又一次上漲，除了汽油價(jià)格飆升外，工程機(jī)械所用柴油價(jià)格也已高達(dá)8.37元/L，這讓原本就耗油量巨大的工程機(jī)械領(lǐng)域雪上加霜。

工程機(jī)械相比其他車輛，柴油消耗量更大，因此碳排放也較高。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年挖掘機(jī)和裝載機(jī)兩大工程機(jī)械主要產(chǎn)品的需求量預(yù)計(jì)約為51萬(wàn)臺(tái)，年二氧化碳排放總量高達(dá)6036萬(wàn)噸，汽車需求量預(yù)計(jì)約為2750萬(wàn)臺(tái)，年二氧化碳排放總量達(dá)到5060萬(wàn)噸。因此，工程機(jī)械雖總數(shù)量較少，但二氧化碳排放總量與汽車相當(dāng)，甚至超過汽車。

工程機(jī)械電動(dòng)化需求高

根據(jù)以上兩方面，國(guó)際影響導(dǎo)致油價(jià)不斷升高，國(guó)內(nèi)政府推進(jìn)“雙碳”政策，而工程機(jī)械的碳排放又居高不下。因此，工程機(jī)械電動(dòng)化將成為基礎(chǔ)建設(shè)、工業(yè)、電力、礦山、港口等領(lǐng)域降低碳排放，助力“碳達(dá)峰、碳中和”的重要手段，工程機(jī)械的需求一觸即發(fā)。